Der Antrag  von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN an den Bundestag den Schienenbonus abzuschaffen, ist ein erster Schritt in die richtige Richtung. Aber eben nur einer von Vielen. Bei allem Verständnis den Lärm zu minimieren darf die Sicherheit nicht hinten anstehen!

Die maximale Sicherheit muss stärker in das Verantwortungsbewusstsein der Politik und der DB AG rücken.  Veraltete längst überholte Gesetze müssen den heutigen/modernen Verhältnissen angepasst werden.

Alle anderen Verkehrsmittel haben/mussten sich weiterentwickeln um so konkurrenzfähig zu sein und zu bleiben, Konkurrenz belebt das Geschäft. Leider trifft das auf unsere DB AG nicht zu. Sie fristete viele, viele Jahrzehnte so dahin, mit der Folge, dass die Bahn im Personenfernverkehr keine einzige Trasse gewinnbringend unterhält, dass Sie im Güterverkehr so gut wie abgehängt wurde. Unflexibel, zu langsam, stillgelegte Trassen, extrem lautes und veraltetes Material, dass längst den heutigen Anforderungen nicht mehr standhalten kann, führt zudem noch zu einem hohen Sicherheitsrisiko. Die Politik trägt hier eine nicht unwesentliche Mitschuld. Viel zu alte Gesetze, welche die DB vor der Konkurrenz schützen sollten, haben letztlich das krasse Gegenteil bewirkt. 

Dringende Investitionen in die Trassen und den Fuhrpark wurden über viele Jahre zurück- und, oder eingestellt. Wartungsintervalle wurden herauf gesetzt, die zu immer größeren Sicherheitsproblemen führten, siehe nur das  S-Bahn Debakel von Berlin, ICE Radsatzwellen und Räder.

Wir dürfen gespannt sein, wie die Bundesregierung mit Ihrer schwarz-gelben Mehrheitskoalition sich dem Antrag von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, den Schienenbonus abzuschaffen, entscheiden wird.

Mit BISSisgen Grüßen der Vorstand

>>Hier>>  Infos zum Schienenbonus von der Bundesvereinigung gegen Schienenlärm (BVS)

>>Hier<<  Link zum Antrag Bündnis90/Die Grünen